扬州铁路部门最新统计数据显示，自7月1日开始的暑运，截至8月28日晚6时55分，59天时间内，扬州东站累计到发旅客222.8万人次，日均到发人数达到3.8万人次，暑运单日旅客到达量、发送量均先后创下建站以来历史峰值。

全国游客“大流量”奔赴而来，预计10月扬州高铁年客流量将首次步入“千万客流时代”。

日均客流密度超春运

【资料图】

预计提前60天迈入“千万客流时代”

“今年暑运期间，扬州高铁订票火爆，来扬州游玩的游客数也数不过来。”扬州东站工作人员告诉记者，“这几天即使临近暑期尾声，还有大量游客来扬打卡。”

据了解，今年暑运期间扬州高铁日均到发人数达到3.8万人次，日均客流密度甚至超过今年春运。

此前，铁路部门根据12306票务大数据，预测年内扬州高铁到发量将首次突破1000万人次大关。然而根据当下客流展望，预计在10月中下旬，扬州高铁将首次步入“千万客流时代”，比之前的测算整整提前60余天。

“在国庆假期高铁出游潮的带动下，大量外地游客赶到扬州旅游打卡，客流突破千万大关的时间点还可能进一步提前。”扬州铁路部门专家说，1月-6月扬州高铁客流到发量超过577万人次，日均到发量在3万人次多一点；7月、8月的暑运总量在230万人次左右；前后加在一起就已经超过800万人次的流量，剩下的不到200万人次流量，在9月、10月按照当前的日均数字肯定能突破1000万人次大关。

“高铁+文旅”引爆“扬州夏日”

扬州文旅迈向大运河旅游时代

“最近越来越多地碰到这样的游客，一下高铁就围着我们问，如何尽快赶去扬州中国大运河博物馆排队？今天约不到博物馆的票怎么办？”扬州东站问询处工作人员笑言，现在扬州的“网红景点”越来越多，过去大多数来扬游客挂在嘴边的几乎都是“瘦西湖”，现在游客询问的还有运河水上旅游线、皮市街、仁丰里、运河三湾景区等。

“高铁+文旅”引爆“扬州夏日”的背后，是扬州文旅的客群画像、旅游习惯、消费偏向的整体“变迁”。

“客流是铁路部门的重要指标，游客从何处来、到扬州何处去，我们一直极其关注。”据东站相关负责人介绍，8月初铁路部门专门拍摄“高铁列车到维扬”的视频，推介扬州文旅，同时在暑运期间不定期对乘坐高铁来到扬州的游客进行抽样调查。最新调查显示，随着高铁的开通、扬州城市形象的提升、景区文旅产品的丰富，越来越多的国内游客将扬州作为旅游目的地，展开“深度游”“过夜游”。

“今年上半年，景区游客爆棚，高铁所起的作用极其显著。”据蜀冈-瘦西湖风景名胜区相关负责人介绍，上半年景区辖内11个核心景点，购票游客数量达到519万人次，与2019年同期相比暴增38.53%。景区此前也在扬州中国大运河博物馆、运河水上旅游线、运河三湾景区等地，对游客抽样调查，发现乘高铁来扬旅游的游客比例不断攀升。

该负责人进一步分析，高铁游扬州的客群，往往都是“过夜客”，他们在景区住酒店、吃美食、逛夜市，这背后的文旅衍生效益不言而喻。高铁带来的不仅仅是游客数量的简单增长，其也在无形之中快速提升着扬州文旅发展质态。

“扬州中国大运河博物馆成为新晋‘网红’打卡地，是一个标志性文旅现象。”该负责人表示，“将文旅视野打开，市场就会不断拓展，扬州文旅正从瘦西湖旅游时代迈向大运河旅游时代。”

暑运返程高峰“翘尾”成定局

上海、深圳、北京等方向车票紧俏

“暑运已经进入返程高峰，与往年单纯的学生流、旅游返程流不同，由于今年扬州中小学校开学时间普遍在9月4日左右，因此近日仍有大量扬州市民‘狠抓’剩余的假期外出旅游，这就造成今年暑运在返程高峰阶段形成‘翘尾’。”新长车务段扬州站党总支书记缪俊杰说，从开行列车数据显示，扬州高铁返程高峰期间上海、深圳、北京等方向车票最为紧俏。

据悉，目前扬州高铁部门已经根据已售车票与候补购票大数据进行分析研判，科学调整运输方案，确保旅客顺畅出行。

通讯员 蔡文广  扬州发布记者 李仁辂 文/图

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