天津北方网讯：制造业是天津这座北方重镇的底色，汽车产业更是天津重要的支柱产业之一。

谋新篇，布新局，今年以来，我市深入实施“十项行动”，坚持制造业立市战略，加快打造制造强市，一手发力汽车产业链持续深耕细作，一手释放政策红利提振供需两端，助推汽车特别是新能源汽车产业温和回暖，为全市经济稳定增长赋能加力。

(资料图)

“链”上发力 汽车制造业增长11.7%

“车头冲外” 新能源车出口增加29.9%

盛夏时节，驱车来到滨海新区北部，坐落于此的一汽-大众华北基地正紧张进行着生产线改造。“预计明年我们将下线一款新车，这次的生产线改造就是为新款车型的生产做准备。希望能在推动产品升级换代的同时，为本地汽车制造业升级提供牵引力。”一汽-大众华北基地总经理办公室主任张立中说。

今年，乘着汽车市场整体回暖的东风，一汽-大众华北基地也迎来了产销量的新一轮增长。基地前7个月整车交付12.6万辆，同比增长22%；产品批发销量达到11.1万辆，同比增长8.3%。

张立中告诉记者：“通过对市场变化的快速响应，基地积极配合销售公司调整生产车型比例，探岳家族探岳、探岳GTE、探岳X三款车型从3月起每月终端销量连续突破万辆，6月探岳家族总批发销量突破1.9万辆，创两年以来上述车型单月总批发销量新高。”

作为国家最早定位的重要汽车生产基地之一，近年来，我市不断在“链”上发力，支持汽车产业快速发展，汽车及新能源汽车产业链已成为天津深耕的12条重点产业链之一。今年上半年，我市规模以上工业增加值增长3.2%，比一季度加快0.1个百分点，其中汽车制造业增长11.7%。

在天津经开区，这一我市汽车产业的主要承载区，现代化的产业集群持续为我市高质量发展增添新动能。今年前6个月，经开区汽车制造增加值增长7%；汽车产业实现整车产量37.8万辆，同比增长4.4%，特别是新能源汽车产量增长达59.7%，不断增强的产业韧性逐渐凸显。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至7月，我国汽车出口量达253.3万辆，同比增长67.9%。其中，新能源汽车出口量同比增长1.5倍。

在天津港，这个我国重要的整车进出口口岸，新能源汽车出口数量今年实现了快速增长，成为区域外贸提质升级的生动注脚。“堆场上，车头冲外是出口，车头冲内是进口。今年明显感觉车头冲外的汽车越来越多，新能源汽车占比越来越高。”天津港环球滚装码头公司副总经理曹永祥说。

据天津海关统计，天津口岸前7个月累计出口新能源车16.3万辆，同比增加29.9%，持续优化的产品结构可见一斑。

“马力”十足，能级跃升。目前，我市已形成了从整车制造、核心零部件、新能源和智能网联、产业服务到科研人才的完整产业链条。整车产能145万辆；零部件企业超过1000家，产值占全市汽车产业50%。

购车补贴占消费券总额超过一半

限额以上单位新能源车零售增幅超六成

重要的是，在产量攀升的背后，呈现出来的还有汽车产业供需两端同步释放的市场活力。

今年7月，国家发展改革委、商务部等部门印发了《关于促进汽车消费的若干措施》，国家发展改革委发布的恢复和扩大消费20条措施中也提出，优化汽车购买使用管理，扩大新能源汽车消费。

近年来，天津将促进汽车消费作为培育建设国际消费中心城市的有力抓手。去年年底，市商务局等21部门印发关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知，进一步促进汽车消费提质扩容。今年春节前夕，市政府安排市级财政资金1.15亿元用于发放第二期“津乐购”消费券，其中购车补贴占消费券总额的比重超过一半。

在中央和地方利好政策的扶持与促进下，天津汽车消费跑出了较快增长“加速度”。今年上半年，我市限额以上单位汽车类零售额同比增长13.1%，增速较一季度加快7个百分点。新能源汽车表现突出，增幅达61.8%。

津维瑞通汽车销售有限公司在河东区成林道上经营着一家汽车4S店，公司总经理王威介绍，该门店主打新能源品牌，上半年整体销售量达到了1300辆左右，其中，今年上市的改款车型因性价比较高，颇受顾客的青睐。

“可以感受到，近年来，老百姓对新能源汽车的接受度越来越高了。”王威告诉记者，现在的消费者尤其是年轻人更加关注性价比、科技感和内涵，品牌方也在不断推陈出新，适应发展潮流和市场新需求。

汽车行业专家此前分析表示，今年，政府层面对汽车产业扶持力度不断加大，不难看出，汽车流通在拉动经济增长、畅通产业循环中的关键作用，促进汽车消费仍是稳经济的重点工作之一。

据市商务局相关负责人介绍，天津高度重视稳定和扩大汽车消费工作，在出台支持政策的基础上，今年，我市还将举办2023中国（天津）国际汽车展览会，并结合第三届海河国际消费季，持续开展汽车促销活动，组织品牌商、经销商、金融机构推出各类优惠和专项服务，进一步活跃汽车消费市场，满足市民多样化的购车需求。

汽车制造、汽车消费、汽车贸易、汽车金融、汽车文化、汽车循环利用……眼下，天津正向着建设汽车大流通中心城市的目标迈进。集聚汽车流通体系要素、资源，联动生产、促进消费、助推贸易、促进就业、活跃金融，我们可以期待，未来，汽车产业将在天津“跑”得更快。（津云新闻编辑邓坤伟）

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