8月14日,市场早盘低开后震荡走低,三大指数均跌超1%,深成指创年内新低。新能源车产业链集体调整,新能源汽车指数跌1.87%,指数接近2022年大级别阶段支撑位。奥特迅、尚太科技涨超1%;比亚迪跌超5%,赣锋锂业、杭可科技、胜华新材跌超4%,宁德时代跌超3%。
主流ETF方面,新能源汽车ETF(516390)收跌2.23%,成交额超3400万元,盘中溢价频现,反映买盘情绪乐观,资金或持续借道ETF逢跌布局新能源汽车板块!
数据显示,在产业高景气度和估值持续回调的背景下,新能源汽车ETF(516390)近期大获资金青睐!上交所权威数据显示,截至8月11日最新数据,新能源汽车ETF(516390)近5个交易日获资金增仓累计近2500万元;近5日、10日、20日、60日均呈资金净流入态势,近60日累计获资金增仓超9700万元,资金净流入率高达18.83%!
(资料图片仅供参考)
值得注意的是,截至8月13日,新能源汽车ETF(516390)基金份额创出上市以来新高!最新基金份额已上升至7.27亿份!
此外,近期,新能源汽车ETF(516390)也正式成为上交所ETF两融标的,备受市场关注!对于二级市场参与者,ETF纳入融资融券标的意味着更灵活的投资操作,投资者可通过融资放大上涨收益、或通过融券赚取做空收益。能够进入两融名单,也意味着该ETF在资产规模、持有人户数、流动性方面均满足了较高的市场要求,本身质地优良。
截至8月11日最新数据,新能源汽车ETF(516390)融资余额超361万元,创纳入两融标的以来新高!
【中汽协:7月中国新能源汽车销量同比增长31.6%】
8月10日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布数据显示,2023年7月,中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆,同比分别增长30.6%和31.6%,市场占有率达到32.7%。2023年1-7月,新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆,同比分别增长40%和41.7%,市场占有率达到29%。
7月,新能源汽车国内销量67.9万辆,环比下降6.9%,同比增长26%;新能源汽车出口10.1万辆,环比增长29.5%,同比增长87%。
中汽协数据还显示,7月,中国汽车出口39.2万辆,环比增长2.6%,同比增长35.1%。2023年1-7月,汽车出口253.3万辆,同比增长67.9%。
【新能源车渗透率持续攀升,多家车企宣布新一轮降价】
东莞证券表示,上中汽协发布7月汽车产销数据,新能源汽车销量同比增长31.6%,环比下滑3.23%,市场渗透率达32.7%,环比提升2pct。7月属传统车市淡季,新能源汽车销量环比小幅回落,但渗透率持续攀升。当前国家着力扩大内需,进入8月份以来,多地启动新一轮汽车促消费活动,多家车企宣布新一轮降价,后续新能源汽车销量有望走高。产业链方面,下游需求回暖尚不明显,本周锂盐价格延续跌势,产业链整体价格中枢下移,静待车市旺季来临带动产业链排产回升。当前板块估值处于底部区域,具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显。(来源:东莞证券《新能源汽车产业链周报:7月新能源车销量环比小幅回落,渗透率持续攀升》)
【板块估值回调至近3年极值,性价比凸显】
截至8月11日,新能源汽车ETF(516390)标的指数最新市盈率(TTM)仅为20.07倍,近3年分位点为0.96%,即估值低于近3年以来99.04%以上的时间。也就是说,新能源车的板块估值,已经是近三年的底部区间,这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归,板块或将有充沛上行动力;而且,在下半年旺季预期的带动下,新能源车整体景气度也有望好于上半年。
对新能源板块中长期看好的投资者,不妨关注新能源汽车ETF(516390)。公开资料显示,新能源汽车ETF(516390)跟踪复制中证新能源汽车产业指数,该指数为定制化指数,综合覆盖新能源汽车全产业链,前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。(数据来源:中证指数公司,截至2023.6.30,指数成份股不代表个股推荐)
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