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国有汽车制造商长安宣布计划在泰国建设一家工厂，此举突显了中国汽车制造商寻求扩大全球足迹的日益增长的趋势。泰国投资委员会(BOI)8月16日证实，长安汽车已提交在该国建设电动和混合动力汽车制造工厂的申请。新工厂投资约2460万美元，初步年产能为10万辆。

长安汽车最新进军东南亚的举措追随了比亚迪和长城汽车等其他著名中国汽车制造商的脚步，这些汽车制造商也进军国际市场。这一扩张战略被广泛解读为对中国国内汽车行业日益激烈的竞争的回应。

泰国工厂计划生产一系列环保汽车，包括纯电动汽车(BEV)、增程电动汽车(REEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)。这些车辆面向泰国国内市场和一系列出口目的地，包括但不限于东盟国家、澳大利亚、新西兰、英国和南非。此外，长安汽车还透露，计划在该工厂内建立零部件研发中心，这将在塑造公司未来的汽车业务方面发挥关键作用。

为了吸引投资，泰国投资委员会准备推出激励措施，包括各类电动汽车和更多零排放汽车。此次延期包括生产 17 个基本部件，包括电池、平台和整车，并承诺建立充电站。

长安汽车斥资18.3亿元人民币(约合2.51亿美元)，将建设年产10万辆的生产设施。尽管该公司尚未透露工厂的具体地点，但表示扩建将使泰国成为其国际增长战略的重点。该汽车制造商预计此举将使该公司在全球市场上取得更大的影响力。

虽然初始产能设定为每年 10 万辆，但长安已表示有意将这一数字翻倍至 20 万辆。然而，有关此次扩建的时间表和工厂最终投入运营的具体细节尚未披露。

长安进军泰国标志着其全球扩张的重要一步，与中国其他汽车巨头的努力如出一辙。随着中国国内汽车行业的竞争加剧，对国际市场的追求为增长和差异化提供了战略途径。

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